Pourquoi l’eau ne s’écoule-t-elle pas sous les ponts dans votre modèle HEC-RAS 2D ?
Artefacts LiDAR et problèmes de représentation des ponts en modélisation hydraulique
Si votre simulation montre une inondation excessive en amont d’un pont, le problème ne vient pas forcément des paramètres hydrauliques. Il peut provenir de la représentation du terrain.
Lors de la construction d’un modèle HEC-RAS 2D à partir de données LiDAR, la représentation des ponts constitue un point de vigilance important.
Le tablier du pont peut empêcher les retours LiDAR d’atteindre correctement le terrain situé sous l’ouvrage. Le MNT/DTM peut alors présenter des altitudes artificielles sous le pont, créant une obstruction qui n’existe pas réellement.
Le modèle peut ainsi interpréter l’ouverture hydraulique comme partiellement ou totalement obstruée.
Cela peut entraîner :
• Une sous-estimation de la capacité d’écoulement sous l’ouvrage
• Une surestimation des niveaux d’eau en amont
• Des emprises de zones inondables artificiellement étendues
• Des effets de remous (backwater) non représentatifs
Comment corriger le problème ?
Pour les ponts dont le tablier reste hors d’eau pendant l’événement, une étape importante du prétraitement consiste à corriger le terrain sous l’ouvrage :
✓ Supprimer les artefacts LiDAR sous le tablier
✓ Reconstituer correctement la géométrie du lit sous le pont
✓ Conserver les remblais et culées qui constituent de véritables obstacles hydrauliques
✓ Vérifier la continuité hydraulique de l’ouverture
Cette étape de préparation du terrain peut avoir un impact important sur les résultats et sur la stabilité de la simulation.
Avant de lancer une simulation HEC-RAS 2D, inspectez toujours le MNT au niveau des ponts. Une petite anomalie altimétrique sous un ouvrage peut modifier fortement le comportement hydraulique du modèle.